Αποκάλυψη τώρα!
Το παρασκήνιο μιας αποκλειστικότητας...Τι κοινό μπορεί να έχει το νέο 2CV της Citroen με τη δολοφονία του Μπιλ Γκέιτς, τους ιπτάμενους πιγκουίνους και τα... μακαρονόδεντρα; Και οι τέσσερις περιπτώσεις αφορούν ειδήσεις που βγήκαν στη δημοσιότητα με αφορμή το έθιμο της Πρωταπριλιάς. Το θέμα για το νέο 2CV δημοσιεύτηκε στο τεύχος Απριλίου των 4Τ με «αποκλειστικές» φωτογραφίες από τις υποτιθέμενες μυστικές δοκιμές της Citroen στην Ελλάδα. Κι αν δεν είναι ξεκάθαρο το κατά πόσο η γαλλική εταιρεία θα επαναφέρει στο μέλλον ένα διάδοχο του θρυλικού 2CV, εντούτοις όλες οι υπόλοιπες πληροφορίες για τη στρατηγική της Citroen και τα αποσπάσματα των συνεντεύξεων είναι πέρα για πέρα αληθινά.
Το έθιμο της Πρωταπριλιάς τηρείται στις περισσότερες χώρες του κόσμου, και βέβαια τα σχετικά ψέματα παίρνουν άλλη διάσταση όταν αποκτούν μια σχετική δημοσιότητα. Έτσι, είχε γίνει χαμός στο παρελθόν όταν μια γνωστή αμερικανική εταιρεία φαστ φουντ διαφήμισε τη συγκεκριμένη ημέρα μπέργκερ για... αριστερόχειρες, το οποίο όχι μόνο έγινε ανάρπαστο, αλλά δεν ήταν και λίγοι εκείνοι που ζήτησαν επίμονα το παλιό, καλό... δεξιόχειρο μπιφτέκι. Το 1976 ένας Βρετανός αστρονόμος ανέφερε στο BBC ότι η σύζευξη δύο πλανητών θα είχε επίδραση στη βαρύτητα μια συγκεκριμένη ώρα της ημέρας, κάτι που θα μπορούσε να γίνει αντιληπτό σε όσους πηδούσαν στον αέρα. Πολυάριθμα τηλέφωνα είχαν κατακλύσει στη συνέχεια το σταθμό για να επιβεβαιώσουν την εμπειρία τους! Το βρετανικό κανάλι έχει γενικότερα μια έφεση στις πρωταπριλιάτικες φάρσες, με πιο χαρακτηριστικές την τηλεοπτική εκπομπή του 1957 που έδειχνε τους Ιταλούς να μαζεύουν σπαγγέτι από... μακαρονόδεντρα, εκείνη του 1980 που αναφερόταν στην αντικατάσταση του ρολογιού του Big Ben με ψηφιακό (!), ένα προπέρσινο ρεπορτάζ για μια αποικία ιπτάμενων πιγκουίνων που ανακαλύφθηκε πρόσφατα, τους οποίους μαζί με τον Τέρι Τζόουνς των Μόντι Πάιθον ακολούθησαν στην πτήση τους από την Ανταρκτική έως τα τροπικά δάση του Αμαζονίου, ενώ φέτος μετέδωσε ένα αφιέρωμα στην κλωνοποίηση μονόκερων...
Πίσω στο δικό μας πρωταπριλιάτικο, που δεν ήταν και το πρώτο στην ιστορία του περιοδικού... για τη δημιουργία του καμουφλαρισμένου πρωτοτύπου επιστρατεύσαμε ένα μαύρο C3, μιας και η κουρμπαριστή οροφή του θα μπορούσε να παραπέμψει σε 2CV, και αγοράσαμε μπόλικες σακούλες σκουπιδιών και αυτοκόλλητα για... ράφια ντουλαπιών που να παραπέμπουν στην ψυχεδελική διακόσμηση που χρησιμοποιούν πολλοί κατασκευαστές για να καλύψουν τα αυτοκίνητα των δοκιμών τους. Τέλος, φύλλα από φελιζόλ και χαρτόνι αποτέλεσαν τη βάση για τις απαραίτητες προσθήκες στα φτερά (εκείνο του πίσω τροχού καλύφθηκε τελείως, όπως στο παλιό 2CV), στις πόρτες, στο μαρσπιέ, στην ουρά και στο καπό. Η διαδικασία της μεταμόρφωσης κράτησε τρεις με τέσσερις ώρες και, προκειμένου να κερδίσουμε χρόνο, έγινε μόνο από τη μία (την αριστερή) πλευρά του αυτοκινήτου. Οι τελευταίες πινελιές μπήκαν στο εσωτερικό με κάποια καλώδια και υποτιθέμενα όργανα μέτρησης. Στη συνέχεια το αυτοκίνητο βγήκε στη γύρω περιοχή, με το Θάνο Ηλιόπουλο να υιοθετεί τεχνικές... κακής φωτογραφίας (λάθος κάδρο και εστίαση, άσχημο φόντο, μεγάλος κόκκος), προκειμένου το «ενσταντανέ» να μοιάζει πιο αυθεντικό. Στην τελική επεξεργασία καλύψαμε με pixel το πρόσωπο του έξαλλου Γάλλου δοκιμαστή... Νίκου Γενεράλη, σκουρύναμε τις ζάντες και αφαιρέσαμε τις μικρές κολόνες από το εμπρός τριγωνικό παραθυράκι - όχι σε όλες τις περιπτώσεις, αφήνοντας έτσι μια υποψία για τους πιο ψυλλιασμένους αναγνώστες. Το θέμα δεν ξάφνιασε μόνο, αλλά έκανε και τη διαδρομή του στο forum του περιοδικού, αλλά και το γύρο του κόσμου (!), αφού ο συνεργάτης μας Αντρέας Κόνραντ, που μας στέλνει τις αληθινές κατασκοπείες, το βρήκε ενδιαφέρον και το προώθησε σε όλους συνεργάτες - φυσικά ως πρωταπριλιάτικο. ¶ντε και του χρόνου!_ Μ. Σ.